ANALISIS BETON MASS CONCRETE PADA PILE HEAD DENGAN COOLING PIPE SYSTEM (STUDI KASUS : PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SEMARANG - DEMAK SEKSI 1A STA 8+314 – STA 10+394)
Abstract
Beton mass concrete merupakan konstuksi yang memerlukan perhatian khusus karena ketebalan dan jumlah dari pencampuran beton yang dilakukan. Semakin besar dan tebal ukuran elemen beton, maka penggunaan semen semakin tinggi sehingga diperlukan pengontrolan terhadap panas hidrasi. Perawatan beton yang dilakukan berbeda dengan beton biasa, pada beton mass concrete kenaikan suhu beton harus bisa dikendalikan. Penelitian ini mengkaji terkait pengaruh perawatan beton menggunakan cooling pipe system untuk pengendalian suhu pada beton mass concrete.Penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen dengan perbandingan variasi benda uji (mock up) pada perawatan beton mass concrete menggunakan cooling pile system dengan pengaliran air es batu selama 7 hari, pengaliran air biasa selama 7 hari, dan pengaliran air es batu selama 3 hari kemudian dilanjutkan dengan air biasa selama 4 hari. Pada hasil penelitian didapatkan dari perbandingan perawatan beton mass concrete dengan cooling pipe system yang paling efektif dan efisien untuk pencampuran beton mass concrete menggunakan pengaliran air es batu selama 3 hari dan dilanjutkan dengan air biasa selama 4 hari. Rata-rata suhu tertinggi yaitu pada jam ke-24 dengan suhu 63°C.
Full Text:
PDFReferences
Akbar Wicaksono, & Naufal Musyrif Dzaki. (2024). “Metode Sistem Pendingin Mekanis (Cooling System) Untuk Mass Concrete Pada Abutment Slab On Pile (Sop) 8 dan Overpass Di Jalan Bebas Hambatan IKN Seksi 5B”
Andry, J., Pratikso, P., & Mudiyono, R. (2023). Perilaku Aspal Wearing Course terhadap Pengaruh Rendaman Air Pasang (ROB) dengan Bahan Tambah Polyethylene dan Fine Agregat Slag. In Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS (pp. 187-192).
Badan Standardisasi Nasional. (1993). SNI 03-2834-1993: Tata Cara Pembuatan Rencana Campuran Beton Normal. Jakarta: Badan Standardisasi Nasional.
BUCG-HK JO. (2024). “Work Method Statment Mass Concrete of Pile Head Slab on Pile Toll Road Development of Semarang-Demak 1A”
Darmawan, Gerardus Mayella Benny. (2021). “Analisis Metode Pendinginan Pengecoran Beton Dalam Skala Besar (Mass Concrete)”
Fitriyana, L., & Satrio, E. M. (2022). Pengaruh penambahan fly ash sebagai bahan stabilisasi tanah lempung terhadap daya dukung pondasi dangkal. Pondasi, 27(2), 288–296.
Hardagung, H. T., Sambowo, K. A., & Gunawan, P. (2014). Kajian Nilai Slump, Kuat Tekan dan Modulus Elastisitas Beton Dengan Bahan Tambahan Filler Abu Batu Paras. Matriks Teknik Sipil, 2(2), 131–137.
Husnah. (2015, Desember 31). Analisis Beton Mutu Tinggi F’c 80 MPa Dengan Fly Ash Sebagai Bahan Pengganti Sebagian Semen. Jurnal Sainstek, 3(2), 24–37. Universitas Abdurrab.
Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Direktorat Jendral Bina Marga. (2020). “Spesifikasi Umum Untuk Jalan Bebas Hambatan dan Jalan Tol”
Kissi Rosari Pelangie. (2021). Peninjauan Ulang Pekerjaan Spun Pile Hingga Pekerjaan Pile Head Dalam Metode Slab On Pile Pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang – Demak Seksi 2 (Tugas akhir, Universitas Diponegoro).
Kurniadi, A., Rosyidin, I. F., Indarto, H., & Atmono, I. D. (2015). Desain struktur slab on pile. Jurnal Karya Teknik Sipil, 4(4), 57–68.
Kusumosusanto, J. W., dkk. (2023). Buku saku petunjuk umum konstruksi PISEW 2023. Jakarta: Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Direktorat Jenderal Cipta Karya, Direktorat Pengembangan Kawasan Permukiman.
M. Dede Pardede, & Fatmawati Oemar. (2020). “Pengendalian Suhu Beton Massa 3500 m3 Menggunakan Balok Es Dan Pengaruhnya Terhadap Beton (Studi Kasus : Pondasi Raft Gedung PPAG2)”
Miswar, Trisna (2017). “Pengaruh Laju Aliran Fluida Pendingin dan Material Pipa Pendingin Terhadap Distribusi Temperatur Di Dalam Beton yang Didinginkan Dengan Sistem Post Cooling”.
Prasetyadi, W. P. (2018). Pengaruh Penambahan Pozzolan Pada Ordinary Portland Cement Terhadap Kualitas Pozzolan Portland Cement (Skripsi, Universitas Muhammadiyah Purwokerto).
Rochaeti, Jul Endawati, Lilian Diasti Dessi Widuri, & Moeljono. (2021). “Pengaruh Panas Hidrasi Beton Dengan Semen Type II Terhadap Ketebalan Elemen Beton”
Sancheti, G., Raitka, H., Bhatnagar, V., & Prasad, J. (2021, March 1). Statistical Analysis Of Influencing Design Parameters For Two Way Slabs. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 1136(1), 012046.
Siti Abadiyah, Basirun, & Jamaludin Harits Nur Hafidz. (2021) “Studi Perbedaan Temperatur Beton Massa Pada Pekerjaan Raft Foundation Dengan Ketebalan 2,5 Meter”
Yusuf Suranto, & Olvi Pamadya. (2024). “Analisis Metode Pendinginan Pengecoran Pile Cap Pada Proyek Duplikasi Jembatan Pulau Balang Bentang Pendek”
Zhang, T., Wang, H., Luo, Y., Yuan, Y., & Wang, W. (2023). Hydration heat control of mass concrete by pipe cooling method. Materials, 16(7), 2925.
Zulkarnain, F. (2021). Teknologi Beton. Medan: UMSU Press.
DOI: http://dx.doi.org/10.30659/pondasi.v30i1.47329
Refbacks
- There are currently no refbacks.
Editorial Office:
Pusat Studi dan Konsultasi Teknik
Faculty of Engineering, Universitas Islam Sultan Agung
Jl. Raya Kaligawe Km 04 Semarang 50012, Indonesia
Phone : +624-6583584
Fax : +624-6582455
Email : jurnalpondasi@unissula.ac.id
Print-ISSN : 0853-814X
E-ISSN : 2714-7622