EVALUATION OF DEVELOPMENT EFFICIENCY OF BRIGJEND SUDIARTO BUSINESS TOWARDS MOSQUITOON ON SIMPANG MODELING
Abstract
ABSTRACT
This research aims to examine the efficiency of Brigjend Soediarto fly over development towards the traffic jam in Pedurungan intersection. The approach conducted in this research is quantitative paradigm, with the quantitative method in the process of analysis. According to the analysis, the recent condition indicates high traffic flows density in each intersection. The level of service (LOS) in Brigjend Soediarto road is 1,421 in the F level. It is predicted that after the development of fly over, the level of service increasse into C with LOS = 0.579. Meanwhile, the LOS in Soekarno-Hatta road is 0.854 with the D level, and increases into B level with LOS = 0.226. While LOS Fatmawati road is 0.856 with the D level and increases into B with LOS=0.284. Before the development, the vehicle speed in Pedurungan intersection was 5.914 km/hour. After the development is is predicted that the vehice speed will be 49.885 km/hour. So that the average speed is 43.97 km/hour. Based on those analysis, the efficiency of the development of Brigjend Soediarto fly over is 76.28%. It can be concluded by the development of Brigjend Soediarto fly over, it is efficiently increasing the flow of traffic in Pedurungan intersection.
Â
Keywords : Brigjend Soediarto Fly Over, Pedurungan Intersection, Traffic Delay
Â
Full Text:
PDFReferences
--------. 2008, Masterplan Transportasi Kota Semarang. Semarang: Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Kota.
--------. 2009, Study Kelayakan Midle Ring Road Kota Semarang. Semarang: Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Kota.
Betty One William. 2010. Analisis Pembebanan Jaringan Jalan dengan Memasukkan Angkutan Umum menggunakan Aplikasi Software Emme/3 (Studi Kasus Kota Surakarta). Surakarta: Tugas Akhir, Sarjana Teknik Sipil, Universitas Sebelas Maret.
Branch, C. Melville. 1996. Perencanaan Kota Komprehensif: Pengantar dan Penjelasan. Penerjemah: Bambang Hari Wibisono, Penyunting: Achmad Djunaedi. Yogyakarta: Gadjah Mada University Press.
Direktorat Jenderal Bina Marga. 1990. Tata Cara Penyusunan Program Pemeliharaan Jalan Kota.Jakarta.Direktorat Pembinaan Jalan Kota.
Erizal, 2003. Evaluasi Ruas Jalan Arteri Primer (sttudi kasus ruas jalan Sudirman di kota Bekasi),Bekasi : Tesis Magister, Program Magister Teknik Pembangunan Wilayah Dan Kota, Universitas Diponegoro.
Iskandar Abubakar, Ir., MSc., Judiza RZ, Ir., MSc., Besty Ernani, Ir., MRUP., Trisupono, SH., Edy Sutiono, A.TD., Ahmad Yani, A.TD. (1996) “Manajemen Transportasi Perkotaanâ€, Jakarta :Sekretariat Masyarakat Transportasi Indonesia.
Jayadinata,Johara.T.1999,Tata Guna Tanah Dalam Perencanaan Pedesaan Perkotaan dan Wilayah. Bandung : Institut Teknologi Bandung.
Hobbs F.D,1979.Traffic Planning and Engineering,second edition,Edisi Indonesia, 1995, terjemahan Suprapto T.M. dan Waldijono, Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas , Edisi Kedua, Yogyakarta: Gadjah Mada University Press.
Macket, 1994.Evaluating Traffic Impact Studies,A Recommended Practice For Michigan Communities.United States
Miro, Fidel. 1997. Sistem Transportasi Kota. Bandung: Tarsito
Nasution, HMN. 1996. Manjemen Transportasi. Jakarta: Ghalia Indonesia.
Oglesby,C.H,Hicks,R.G,1982.Highway Engineering,Fourth Edition, Edisi Indonesia, 1993, Terjemahan Purwo Setiono, Teknik Jalan Raya edisi ke empat, jilid I,Jakarta :Penerbit Erlangga
Pradana, Tata. 2004. Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Masjid Agung Jawa Tengah di Kota Semarang. Semarang: Tesis Magister, Program Magister Teknik Sipil, Universitas Diponegoro.
Salim, Abbas. 1993. Manajemen Transportasi. Jakarta: PT. Raja Grafindo Persada.
Salter, R.J. 1989. Highway Traffic Analysis and Design. Second Edition, Mac Millan Education, Ltd. London.
Subechi, Arief. 2007. Analisis Dampak Lalu - Lintas (Andalalin) Pada Pusat Perbelanjaan YANG Telah Beroperasi Ditinjau Dari Tarikan Perjalanan (Studi Kasus Pada Pacific Mall Tegal). Semarang: Tesis Magister, Program Magister Teknik Sipil Jurusan Manajemen Rekayasa Infrastruktur, Universitas Diponegoro.
Sunarto. 2005. Analisa Dampak Lalu Lintas Dibangunnya Terminal Mangkang Pada Ruas Jalan Rute Bus Luar Kota di Kota Semarang (Studi Kasus : Pengaruh Pembebanan Lalu Lintas AKAP dan AKDP). Semarang: Tesis Magister, Program Magister Teknik Sipil, Universitas Diponegoro.
Sweroad, PT Bina Karya (PERSERO). 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Jakarta : Direktorat Jenderal Bina Marga Direktorat Bina Jalan Kota (BINKOT).
Syafii. 2011. Bahan Ajar Magister Rekayasa Trasportasi. Semarang: Universitas Islam Sultan Agung.
Tata Pradana. 2004. Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Masjid Agung Jawa Tengah di Kota Semarang. Semarang: Tesis Magister, Program Magister Teknik Sipil, Universitas Diponegoro.
Tamin, OZ. 2000. Perencanaan dan Pemodelan Transportasi. Jakarta: Erlangga.
Undang - Undang No. 22 Tahun 2009. Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Jakarta: Kementrian Pekerjaan Umum.
Undang - Undang No. 38 Tahun 2004. Tentang Jalan. Jakarta: Kementrian Pekerjaan Umum.
William, Betty. 2010. Analisis Pembebanan Jaringan Jalan dengan Memasukkan Angkutan Umum menggunakan Aplikasi Software Emme/3 (Studi Kasus Kota Surakarta). Surakarta: Tugas Akhir Progrtam Sarjana Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret.
Yeates, M and B. Gardner. 1980. The North American Cities. Third Edition. Ontario: Queen’s University Ontario.
Dr. Eng. Syafii , Bahan Ajar Magister Rekayasa Trasportasi, Universitas Islam Sultan Agung Semarang
CV. Piramida Kreasi Mandiri, DED Simpang Susun Brigjend Sudiarto Tahun Anggaran 2017, Dinas Pekerjaan Umum Kota Semarang.
DOI: http://dx.doi.org/10.30659/pondasi.v23i1.11206
Refbacks
- There are currently no refbacks.
Redaksi Pondasi PUSAT STUDI DAN KONSULTASI TEKNIK Print ISSN : 0853-814X E ISSN : 2714-7622 Gedung Fakultas Teknik lantai II Universitas Islam Sultan Agung Semarang Jl.Raya Kaligawe KM 4 PO.BOX 1235 jurnalpondasiunissula@gmail.com jurnalpondasi@unissula.ac.id Semarang 50012